練習はできるとして・・・・・

　本日で、お盆休みも終わり。練習日が制限されているので、休み明けも充実した取り組みはできないが、３年生の引退が近付いているのは確実なので、少ない練習日を充実させたい。

　しかし、練習は少なからずできるとして、さすがにTRMが組めない。ある指導者様から、FFCでのTRMを提案されたが、高額すぎた事に加え、無観客試合という事だったので断念。

　せめて、大会日程が決まっていれば、そこから逆算してスケジュールを組むのだが、それが分からないのも厳しい。とにかく、その時が来るまでコツコツ積み重ねるしかない。頑張ろう。

コツコツと継続してもらいたい

　やはり、PCが使えない。誰も知らない、私だけのこだわりがあったので、携帯だと非常に困るのだが・・・・・。それにしても、１４年間で６０００記事か〜。なかなかだな〜。

　継続は力なり。このブログは、落書きレベルなので何の力にもなっていないが、ファルベンイレブンには、レベルアップする為の努力をコツコツと継続してもらいたい。みんな頑張れっ！！

通常ブログも書けなくなった

　遂に、通常ブログも書けなくなった。長く使うと壊れるのは当然だが、携帯での投稿は慣れないので困る。しかし、仕方ないので頑張って慣れよう。とりあえず、今夜はこの辺で・・・・・。

往復１１時間以上

　朝８時に出発。福岡の状況を考慮し、今回の帰省は線香をあげる事と近況報告だけ。滞在時間は、２時間。当然ながら、過去の帰省で最短。しかし、車に乗っていた時間は過去最長。

　行きは、鳥栖手前で事故渋滞＆大雨による５０ｋｍ規制で４時間。通常、片道３時間なので、想定内の１時間オーバー。問題は、帰り。１４時に実家を出て、いつも通り熊本ＩＣに入る。

　しかし、程なくして大渋滞。交通情報では、植木～南関まで通行止め。約３０年間、盆と正月には必ず帰省しているが、途中で降ろされたのは初めてである（これが悪夢の始まり）。

　とりあえず、下道で南関を目指してみたが、降ろされた車の行き先は同じなので大渋滞。南関ＩＣに辿り着いたのは１７時。この時点で、かなり疲労を感じていたが、まだ悪夢は続く。

　入り口付近で、久留米～筑紫野まで事故渋滞。更に、基山付近で横転事故発生の情報。トイレなどを考慮して、九州自動車道の利用を断念（同じ考えの車が多くしばらく下道渋滞）。

　結局、帰宅したのは２１時過ぎ。滞在は２時間でも、移動は往復１１時間以上。福岡⇔熊本の話なので、これは２往復できる時間である。運転は大好きだが、さすがに今日は疲れた。

雨上がりの空を見て・・・・・

　施設からの電話。雨雲レーダー。中止連絡のリミット。あの電話がなかったら・・・・・。もっとレーダーが正確だったら・・・・・。リミットがあと１時間遅かったら・・・・・。

　活動日が減っているだけに、今回の中止はさすがにダメージが大きい。ファルベンイレブンも、雨上がりの空を見て、「なんで中止？」と思っただろう。私も、本当に泣きそうになった。